軌道壓板?是一種用于壓緊固定鋼軌與工字鋼梁或混凝土梁或地面的配件，通常與六角螺栓或預埋螺栓配套使用以實現緊固。軌道壓板的設計和材質選擇對于確保軌道結構的穩定性、安全性和耐久性至關重要。根據不同的使用環境和要求，軌道壓板有多種型號和特點，以滿足不同重量級別的鋼軌固定需求。

?    軌道壓板的組成?：通常由基座、壓頭、壓舌、螺栓（如8.8S等級）、螺母（如8H等級）及扣緊螺母組成。這些組件共同工作以確保鋼軌的穩定性和安全性。

（上圖為我司生產的軌道壓板）

不同型號的特點?：

?①GDGL軌道壓板?（又稱514雙孔壓板），型號從GDGL-1到GDGL-7，適用于38kg至120kg不同重量的鋼軌。這些壓板通常采用Q235B材質，具有良好的強度和韌性。

?

②DGL壓板?（又稱長孔鑄造壓板），型號從6a-1到6a-7，適用于24kg至120kg不同重量的鋼軌。DGL壓板適用于混凝土梁和混凝土地面的連接，采用球墨鑄鐵和鑄鋼材質，具有優良的耐磨性、耐壓性和抗腐蝕性。

?

③15KG軌道壓板?特別設計以克服傳統軌道壓板的使用故障，如螺栓松動和壓板轉動，通過在軌道壓頭上加熱膠橡膠壓舌來實現。這種設計旨在減少軌道表面的磨損及啃軌現象，同時確保起重機的平穩運行。

    此外，軌道壓板的設計還考慮了減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音等性能。通過在軌道與吊車梁之間設置彈性復合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除了軌道與吊車梁的間隙不均現象，從而改善了壓板螺栓受力的狀況。這種設計還允許在吊車運行中軌道有微量擺動，適用于焊接長軌的應用場景?